目から鱗♪安全は正しい姿勢から!

2016-09-20

今月の5日(月曜)から9日(金曜)まで、茨城県はひたちなか市にあります『自動車安全センター安全運転中央研修所』へ安全管理課程 5日間の研修に参加してまいりました。

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前泊で夜に着いたため、周りが良く分かっていなかったが、朝方2輪車(オートバイ)の音で目を覚ましました。辺りを見回したら広大な敷地でビックリ!東京ドーム18個分の敷地面積!!! 前方の500m位離れたエリアで白バイ隊が猛スピードでパイロンをすり抜けてました。後から聞いた話では来月全日本白バイ隊の大会があるらしく、練習できるのも後3日。普通の走りとは別で限界で走っておりました。 正に鬼神! 心技体ですね。正直「白バイ隊に止められたら速やかに止まる」が良し!だと感じましたね。

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次に入所式を終え、早速研修スタート!

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ここでは理論教育と実技教育と別れております。直ぐに理論教育が始まりました。車を運転する時の当たり前の『認知⇨判断⇨操作』のお話から心理的状況でどう変わるのか? 交通危険学の勉強。ん!? 危険学って馴染みがない・・・。私と同じく感じた方も多いのではないでしょうか。 普通は普通はですね交通安全を学ぶ方が多いですから、交通安全学を良く聞きますね。ですが、ここ安全運転中央研修所では、逆の運転状況に潜在する危険を様々な角度から原因を学ぶことができます。 深く学ぶことで実際の危険状況に陥らない為の行動の取り方を勉強できました。

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実技教育は、普通車に乗り色々な事を学びます。研修中は8号車に乗ることになりました。基本3名でチームですが私のチームは2名、相方は広島から来られた青年でした。彼は水道関連の故障修理を受託されている会社に勤務しており、営業車両の事故が多く少しでも事故を減らすために学びに来たそうです。彼と5日間を共に実技を学びます。

先ずは日常点検です。チェック項目は主任教官滝口様から教えていただきました。チェックシートを持ち研修中に乗る車をチェック!気になることがあり報告。車両の安全を確認してから運転開始ですね。

基本走行と運転姿勢を学びました。 軽く説明の後に、パイロンを使いスラロームを体験。各人が何時も乗っている感覚(シートの座り方)のまま運転しました。やはりハンドルの切り角が大きくステアリングが間に合わない・・・。受講者の皆の結果ですね。私は切らなさすぎ?一回目でカラーコーンの角を少し踏みましたね。

1回の走行後、正しい姿勢を学び再度走行。 私もさらに良くなりました! 姿勢が悪いと先ず急ブレーキが使えません。つまり止まれない! 右足のブレーキを踏み込んだ際に体が浮いたり上手くペダルを踏みきれない状況になります。 次にハンドルに掛けている手や肘、腕ですが、肘が伸びきってしまいステアリングの角度が素早く切れない。腕を伸ばした際に背もたれとショルダーの間に隙間があり更にステアリングを押せない状況です。車両の回避動作が正しく素早く行なえない。など基本を学びました。もちろんトラックの座り方も教わりました。

ご存知でしたか?運転姿勢が正しく座れていないと腰痛になりますよ〜。 これも本当の話です。 疲れるって事は危険予測の集中力が低下します。危険ですね。

このような基本からの実技講習を始めて、フルブレーキ(ABS作動)、超低ミューのウェット路面での走行、ハンドルだけの緊急回避と人間の限界などを学びました。

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本当は細かいことが沢山ありますが、本当に足を運んで感じて学ぶ事をお勧めしますね。 危険な事を試せる場所です。ぜひ参加してみて下さい。

理論教育ですが、研修中に受講生も警視庁運転適性診断を受診しました。これは受講者が適性検査資格を取得する為です。これは目から鱗!運送事業者はドライバーに定期的に適性診断が義務ずけられていますが、受講後のドライバーに適切な声を掛けているところは少ないと思います。

私もまだまだですが、この研修で検査結果に基づき指導の仕方やあり方を学べた事は非常に役に立ち安全運転へ導くことが出来ると思いますね。

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また機会を活用し参加したいですね。ドライバーの参加も非常に良いと思います。

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